Ο άνθρωπος που έσωσε τρία αεροσκάφη της Ολυμπιακής Αεροπορίας και τα γλύτωσε από το να καταλήξουν στην ανακύκλωση μιλάει στον «ΠΑΛΜΟ» για το όλο εγχείρημα. Από την πρώτη σκέψη της αγοράς, μέχρι και την έκθεσή τους σε χώρους που είναι αξιοθέατα για το κοινό, μια διαδρομή με πολλές δυσκολίες αλλά με τεράστια συναισθηματική αξία και πλούσια ιστορία. Ο Ελληνοκύπριος επιχειρηματίας Ανδρέας Χριστοδουλίδης για όποιον τον γνωρίσει έχει μια «τρέλα», ένα πάθος που αποτελούν και την κινητήριο δύναμη του. Το δεύτερο από τα τρία συνολικά αεροσκάφη της Ολυμπιακής Αεροπορίας που μέχρι πρότινος ήταν παρατημένα στο χώρο του πρ. Αεροδρομίου, πλέον εκτίθεται στη Λ. Βουλιαγμένης, στο ύψος του γηπέδου Σουρμένων Ελληνικού μετά και τη δωρεά του Ανδρέα Χριστοδουλίδη στο Δήμο Ελληνικού Αργυρούπολης προκειμένου να το χαίρεται όλο το λεκανοπέδιο και να αποτελεί ένα νέο τοπόσημο για την περιοχή που λίγα μέτρα πιο κάτω φιλοξενεί και το σήμα της Ολυμπιακής Αεροπορίας.
[Π]: Ποιος είναι ο Ανδρέας Χριστοδουλίδης; Μπορείτε να μας συστήσετε τον εαυτό σας;
Ανδρέας Χριστοδουλίδης: Είμαι γεννημένος στην Κύπρο και έκανα σπουδές στο Λονδίνο με αντικείμενο International Business Administration. Έζησα στο Λονδίνο 38 χρόνια και τα τελευταία 2 χρόνια ζω στην Ελλάδα. Από τότε που θυμάμαι τον εαυτό μου, από την πολύ μικρή ηλικία των 6 ετών είχα πάντα το μυαλό μου στα αεροπλάνα. Στην επαγγελματική μου διαδρομή ξεκίνησα να εργάζομαι στο τουριστικό τμήμα της Πρεσβείας της Κύπρου στο Λονδίνο, όπου εκεί δούλεψα σκληρά για να αναβαθμίσω όλα τα αεροδρόμια σε Ηνωμένο Βασίλειο και Ιρλανδία με την Κύπρο. Με το νου μου να τριγυρνά πάντα στα αεροπλάνα, ταυτόχρονα προσπάθησα να δημιουργήσω την εταιρεία TEA Hellas. Η τότε γραφειοκρατία της Ολυμπιακής δεν μπόρεσε να απογειώσει αυτό το project. Το 1998, ιδρύω την αεροπορική εταιρεία «Ήλιος». Ήταν η πρώτη ιδιωτική αεροπορική εταιρεία στην Κύπρο. Άνοιξε τα φτερά της και για διάφορους οικογενειακούς λόγους την πούλησα το Δεκέμβριο του 2004, πριν συμβεί το ατύχημα. Μετά από ενάμιση έτους αποχής, γεννήθηκε το Zela Aviaton με έναν διαφορετικό κλάδο καθώς ασχολείται με ενοικιάσεις – αγοραπωλησίες μεγάλων αεροσκαφών όπως Boeing 777 και Airbus 320. Το 2020, λόγω της πανδημίας του κορωνοιού ιδρύω το Zela Jet που είναι excecutives και ελικόπτερα στην Ελλάδα.
[Π]: Γιατί αγοράσατε τα τρία αεροσκάφη της Ολυμπιακής; Πως ήρθατε σε επαφή;
Α.Χ.: Όπως σας προανέφερα έχω μεγάλη αγάπη στα αεροπλάνα. Δεν ήθελα σε καμία περίπτωση να καταλήξουν «κατσαρόλες» αφού θα πήγαιναν για ανακύκλωση και μαζί με αυτά να χαθεί μια ολόκληρη εποχή για την Ολυμπιακή μας Αεροπορία, για τον Ωνάση. Με δικές μου ενέργειες, άρχισα έναν αγώνα για να σωθεί η βιομηχανική κληρονομιά της Ελλάδος που ονομάζεται Ολυμπιακή. Είχα αποφασίσει να τα αγοράσω και τα αγόρασα.
[Π]: Μετά την αγορά, η τοποθέτηση…
Α.Χ.: Απευθύνθηκα σε πολλούς Δημάρχους της Αττικής, τηλέφωνα και μηνύματα χωρίς ανταπόκριση. Δε σας κρύβω ότι ένιωσα απογοήτευση και πίκρα κατά τη διάρκεια της προσπάθειάς μου αυτής. Όμως δεν το έβαλα κάτω. Με βοήθεια της Lamda ήρθα σε επαφή με τον Δήμαρχο του Λαυρίου, τον Δημήτρη Λουκά και στις 22 Δεκεμβρίου του 2023 μπαίνει το πρώτο αεροπλάνο σε μια ωραιότατη τοποθεσία πάνω στη θάλασσα. Για το δεύτερο αεροπλάνο κατέβαλα μεγάλη προσπάθεια γιατί είχα την πεποίθηση ότι ανήκει στα Νότια παράλια. Με αγκάλιασε ο Δήμαρχος Ελληνικού Αργυρούπολης Γιάννης Κωνσταντάτος. Εγώ θέλω να πω εδώ. Νομίζω του αξίζει σαν Δήμος, σαν Άνθρωπος, σαν Δήμαρχος.
[Π]: Είναι επένδυση η αγορά των αεροσκαφών;
Α.Χ.: Επένδυση είναι να επενδύεις και να βγάζεις λεφτά. Συνεπώς, αυτό που έκανα δεν είναι επένδυση, ούτε και δωρεά. Θα το χαρακτήριζα παραχώρηση. Γιατί έχω παραχωρήσει δωρεάν το αεροσκάφος μου στο Δήμο για κάποια χρόνια και όχι επειδή δεν πιστεύω ότι αυτή είναι η κατάλληλη θέση. Και η κατάλληλη θέση είναι και ο κατάλληλος Δήμος είναι και ο κατάλληλος Δήμαρχος είναι. Όμως δεν ξέρεις ποτέ τι γίνεται σε μερικά χρόνια. Κι αν αλλάξει ο Δήμαρχος και με τον επόμενο δεν τα βρίσκουμε;
[Π]: Μα, δεν υπάρχουν υπογραφές και μνημόνια;
Α.Χ.: Βεβαίως υπάρχουν και πάντα τηρούνται! Μα ο Γιάννης Κωνσταντάτος σου εμπνέει σιγουριά ως Δήμαρχος.
[Π]: Το τρίτο αεροπλάνο;
Α.Χ.: Το τρίτο αεροπλάνο είναι σε μια μάντρα και αναμένει την αξιοποίησή του με διάφορες ιδέες.
[Π]: Πόσο σας στοίχισαν τα τρία αεροσκάφη;
Α.Χ.: Δε θέλω να σας πω πόσο στοίχησαν γιατί θα στεναχωρηθώ ξανά.
Άλλωστε, αυτό που έχω κάνει, το έχω κάνει για το Ελληνικό, για την Ολυμπιακή, για τον Ωνάση. Σήμερα το έκανα για να γιορτάσει η Ελλάδα μας και πιστεύω ότι η Ολυμπιακή είναι σαν να αγόρασα την Ακρόπολη. Δεν το πίστευα ότι αυτή η αθόρυβη κίνηση θα μου έδινε τόση ικανοποίηση από τον κόσμο στην Ελλάδα που ήθελε να μου σφίξει το χέρι, αλλά και παγκοσμίως. Τα email που έχω λάβει από την Boeing και τα συγχαρητήρια που έλαβα από Αμερική μέχρι Ιαπωνία. Αυτό το αεροπλάνο το Boeing 727 του Αριστοτέλη Ωνάση παραδόθηκε προσωπικά στον ίδιο, 19 Δεκεμβρίου 1968. Είναι το καινούργιο στολίδι της Αθήνας. Είναι ένα αεροπλάνο που θέλω να το βλέπουν τα παιδιά και τα εγγόνια μας και για τον Ελληνισμό.
[Π]: Σας πέρασε η σκέψη ή σας έγινε ποτέ πρόταση το τρίτο αεροσκάφος να φύγει εκτός Ελλάδος και να εκτεθεί είτε στην Κύπρο είτε σε κάποια άλλη χώρα;
Α.Χ.: Όχι, δε θέλω εγώ. Αυτό το αεροπλάνο ανήκει στην Ελλάδα. Το ότι δεν υπάρχει η Ολυμπιακή, το όνειρο δεν σταματά. Αν έχετε δει το Famagusta, υπάρχει μια πινακίδα στην Κύπρο, στα κατεχόμενα, στην Αμμόχωστο. Είναι μια ταμπέλα που τοποθετήθηκε στα γραφεία της Ολυμπιακής, το 1960 και ήταν οι 5 κύκλοι της Ολυμπιακής, γιατί το 1962 αναγκάστηκε ο Ωνάσης να αλλάξει τους κύκλους. Έχω έρθει σε επικοινωνία με τον Υπουργό Εξωτερικών της Κύπρου Κωνσταντίνο Κόμπο, όπου είναι σε συνεννόηση με τα Ηνωμένα Έθνη για να μου παραδώσουν αυτή την ταμπέλα και εγώ θα την παραδώσω με όλες τις δόξες που της ανήκουν στην Ελλάδα.
[Π]: Δύσκολο εγχείρημα η μεταφορά του αεροπλάνου;
Α.Χ.: Πιο εύκολο είναι να τοποθετηθεί σε μια πλατφόρμα και να πάει πλοϊκός σε κάποιο νησί, παρά να πάει οδικώς. Υπάρχει μια πρώτη σκέψη να πάει στην Κέα.
[Π]: Σας έχει στερήσει χρόνο αυτό το χόμπι από τις επαγγελματικές σας υποχρεώσεις;
Α.Χ.: Και χρόνο και πολύ ένταση μου έφερε.
[Π]: Είναι επισκέψιμος ο χώρος;
Α.Χ.: Το αεροπλάνο για την ώρα μπορείς να το βλέπεις από την περίφραξη όμως ο Δήμος Ελληνικού Αργυρούπολης θα αποφασίσει για τις ώρες επίσκεψης για το κοινό. Αυτό το αεροπλάνο θέλω να είναι διαθέσιμο για σχολεία, ιδίως τα Δημοτικά και να γίνουν και οργανωμένα εκπαιδευτικά προγράμματα για τους μαθητές.
[Π]: Μπορεί κάποιος να κάνει φωτογράφηση εκεί;
Α.Χ.: Ναι, αφού όμως πρώτα υποβάλλει σχετικό αίτημα προς έγκριση.
[Π]: Σκεφτήκατε να ασχοληθείτε με το χώρο των υδροπλάνων;
Α.Χ.: Δεν πήγα και δεν θα πάω γιατί δεν είναι κάτι που με ενδιαφέρει.
[Π]: Είχε η οικογένειά σας δραστηριότητα σχετική με τον κλάδο;
Α.Χ.: Προέρχομαι από εύπορη οικογένεια, είμαι όμως ο μόνος τρελός στην οικογένεια. Το αεροπλάνο είναι έρωτας, θεραπεία. Αν με ρωτήσετε «τι θέλω να κάνω σε μια μέρα ρεπό», θα πω με χαρά να πάω στο αεροδρόμιο να χαζεύω τα αεροπλάνα. Μου αρέσει να τα βλέπω.
[Π]: Από την οικογένεια σας υπάρχει διάδοχη κατάσταση;
Α.Χ.: Έχω δύο παιδιά. Το Γιάννη που έχει αναλάβει το Zela Jet και το Ζήνο που έχει αναλάβει το Zela Aviaton. Όπως μου λένε τα παιδιά μου, έχουν μεγαλώσει σε ένα σπίτι γεμάτο με αεροπλάνα οπότε μυήθηκαν σε αυτό το μεράκι.
[Δημοσιεύτηκε στον ΠΑΛΜΟ, 22 Ιουνίου 2024]
