Ένα νέο μοντέλο σχεδιασμού για τις ασφαλτοστρώσεις εφαρμόζει ο Δήμος Γλυφάδας, με στόχο να μπει οριστικό τέλος στο φαινόμενο των συνεχών εκσκαφών και αποκαταστάσεων δρόμων μετά από έργα δικτύων κοινής ωφέλειας.
Όπως ανακοίνωσε ο Δήμαρχος Γλυφάδας Γιώργος Παπανικολάου, πριν από κάθε ασφαλτόστρωση προηγείται συντονισμός με τις εταιρείες κοινής ωφέλειας, ώστε να έχουν ολοκληρωθεί οι απαραίτητες εργασίες για φυσικό αέριο, ύδρευση, ηλεκτροδότηση και οπτικές ίνες. Στόχος είναι να αποφεύγονται νέα σκαψίματα σε δρόμους που μόλις έχουν ανακατασκευαστεί.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην Άνω Γλυφάδα, όπου ξεκινά εκτεταμένο πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων. Πριν την έναρξη των έργων, πραγματοποιήθηκε ενημέρωση κατοίκων πόρτα-πόρτα σε 25 δρόμους, προκειμένου όσοι ενδιαφέρονται να συνδεθούν με το δίκτυο φυσικού αερίου να το πράξουν πριν την κατασκευή του νέου οδοστρώματος.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η οδός Ιθάκης, όπου μετά την ενημέρωση των κατοίκων πραγματοποιήθηκαν συνολικά 42 νέες συνδέσεις φυσικού αερίου. Σύμφωνα με τον Δήμο, εάν είχε προηγηθεί η ασφαλτόστρωση, θα απαιτούνταν αντίστοιχες εκσκαφές σε 42 διαφορετικά σημεία του νέου δρόμου.
Στο πλαίσιο του προγράμματος ολοκληρώθηκε ήδη η ασφαλτόστρωση της οδού Τσιτσάνη, στην περιοχή του Γκολφ, ενώ άμεσα προγραμματίζεται η ολοκλήρωση του εναπομείναντος τμήματος της οδού Λαζαράκη, από τη Μεταξά έως τη Λαμπράκη. Τα συγκεκριμένα έργα χρηματοδοτούνται από την Περιφέρεια Αττικής.
Στη συνέχεια οι εργασίες μεταφέρονται στην Άνω Γλυφάδα, με αφετηρία την οδό Δερβενακίων, όπου προηγήθηκε σημαντική τεχνική παρέμβαση στη ρεματιά της περιοχής, και θα ακολουθήσουν οι οδοί Ιθάκης, Ήβης και Τεμπών, καθώς έχουν πλέον ολοκληρωθεί οι απαιτούμενες παρεμβάσεις των εταιρειών κοινής ωφέλειας.
Όπως επισημαίνει η δημοτική αρχή, ο προγραμματισμός των έργων εξαρτάται άμεσα από την ολοκλήρωση των πρόδρομων εργασιών των αρμόδιων φορέων, με βασικό στόχο την προστασία της δημοτικής περιουσίας και την οριστική αποφυγή της πρακτικής του «ράβε – ξήλωνε» που για δεκαετίες ταλαιπωρούσε το οδικό δίκτυο της πόλης.
