Σε ιδιαίτερα αιχμηρούς τόνους με ρεαλιστικά παραδείγματα κινήθηκε η τοποθέτηση του δημοτικού συμβούλου Γλυφάδας, Νίκου Λεβετσοβίτη, κατά τη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου που πραγματοποιήθηκε στις 4 Δεκεμβρίου. Το θέμα της συνεδρίασης ήταν η «Λήψη απόφασης για τη χορήγηση σύμφωνης γνώμης του Δήμου μας στην εταιρεία ΑΒΑΞ Α.Ε. για την εφαρμογή προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στα όρια του Δήμου Γλυφάδας για την κατασκευή της Άνω Διάβασης (flyover) στη Λεωφ. Ποσειδώνος».
Παρουσία των εκπροσώπων των εταιρειών που είχαν προηγουμένως προβεί σε αναλυτική παρουσίαση της μελέτης, ο Νίκος Λεβετσοβίτης έλαβε το λόγο θέτοντας το ζήτημα σε ρεαλιστικές βάσεις και εκφράζοντας έντονο προβληματισμό σχετικά με τις επιπτώσεις που θα επιφέρει το έργο, χαρακτηρίζοντας την κατάσταση «εφιαλτική». «Το ήδη μεγάλο κυκλοφοριακό πρόβλημα στα νότια προάστια θα φτάσει σε επίπεδα αλαλούμ», ανέφερε, σημειώνοντας πως τα έργα θα προκαλέσουν τεράστια αναστάτωση στους βασικούς συγκοινωνιακούς άξονες της πόλης, με ανυπολόγιστες συνέπειες για την καθημερινότητα των κατοίκων.
Ο Νίκος Λεβετσοβίτης στάθηκε ιδιαίτερα στις διαβεβαιώσεις των εκπροσώπων της εταιρείας σχετικά με τη διάρκεια των εργασιών. «Όταν ακούω ενάμιση χρόνο, εγώ βάζω στο μυαλό μου τρία χρόνια. Ποτέ και πουθενά δεν έχει τηρηθεί χρονοδιάγραμμα σε τέτοιας κλίμακας έργα, καθώς πάντα συμβαίνουν και απρόοπτα», σημείωσε χαρακτηριστικά, προειδοποιώντας πως οι προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα διασκορπίσουν εκατοντάδες χιλιάδες οχήματα μέσα στον αστικό ιστό, δημιουργώντας χάος.
Επιπλέον, ο δημοτικός σύμβουλος έθεσε ευρύτερα ερωτήματα για την προετοιμασία και την έλλειψη συντονισμού σε μεγάλα έργα υποδομής στην πόλη κατά το παρελθόν, φέρνοντας ως χαρακτηριστικό παράδειγμα το τραμ, το οποίο –όπως είπε– «ξέσκισε κυριολεκτικά τη Γλυφάδα και αν υπήρχε η δυνατότητα με ένα μαγικό ραβδί να αφαιρεθεί θα ήταν ιδανικό».
Δεν παρέλειψε να αναφερθεί και στα παράλληλα έργα που προγραμματίζονται στην περιοχή, τα οποία όπως ακούστηκε αγνοούσαν οι εκπρόσωποι των εταιρειών στη συγκεκριμένη μελέτη και αυτά είναι η κατασκευή ποδηλατόδρομου / πεζόδρομου που είχε εξαγγελθεί το καλοκαίρι του 2024, από τον Περιφερειάρχη Αττικής και τον Πρωθυπουργό, καθώς και στις μελλοντικές επεκτάσεις του μετρό, εκφράζοντας τον φόβο ότι όλα μαζί θα οδηγήσουν σε μία άνευ προηγουμένου πίεση το κυκλοφοριακό στην Γλυφάδα και όχι μόνο.
«Αυτό που προτείνεται είναι υπερβολικό. Οι τέσσερις λωρίδες πάνω από τα κεφάλια μας δεν νομίζω ότι εξυπηρετούν τους δημότες μας», τόνισε ζητώντας τη δημιουργία ενός εναλλακτικού σχεδίου (Plan B) που θα λαμβάνει υπόψη τις ανάγκες της πόλης.
Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο Νίκος Λεβετσοβίτης προειδοποίησε για τις επιπτώσεις στον «αστικό ιστό» της Γλυφάδας, κάνοντας λόγο για έλλειψη ολιστικής προσέγγισης στη μελέτη. «Θα πρέπει να κοιτάμε στα μάτια τους δημότες μας και να δίνουμε προτεραιότητα σε αυτούς, όχι στους σχεδιασμούς που μοιάζουν να αγνοούν τις πραγματικές ανάγκες της περιοχής».
Η τοποθέτησή του ήταν ειλικρινής, χωρίς πολιτικές υπεκφυγές, καθιστώντας σαφές ότι η φωνή του εξέφραζε την ανησυχία και την αγωνία των δημοτών για το μέλλον της περιοχής. Κλείνοντας τόνισε ότι η εισήγηση του Δημάρχου τον έχει καλύψει πλήρως και το έργο δεν πρέπει να υλοποιηθεί, τουλάχιστον όχι χωρίς ουσιαστική αναθεώρηση των σχεδίων και εξασφάλιση ρεαλιστικών και βιώσιμων λύσεων για τους δημότες της Γλυφάδας.
